我想我们应该争取保留哗!FM中文电台,不是因为
i)它是马来西亚仅有的4家中文电台之一,
ii)也不关它有没有、能不能、会不会为华社权益的争取作出贡献。
iii)更不会是它提供中文听众一个娱乐、消闲的平台,
iv)也不会是要广大的听众为不擅经营而导致亏钱的电台埋单。
我们应该争取保留哗!FM中文电台是因为
它的招牌节目"下班红绿灯",开创并带动了本地中文电台节目针对社会公共议题进行开放式讨论的风气。
"下班红绿灯"节目敢于冲击当下电台广播的言论尺度,让听众得以针对许多当局标签为"敏感"的课题畅所欲言,创造了良好的节目口碑。
"下班红绿灯"节目有别于其他中文台一味广播软性资讯的全新风格,迫使其他中文电台在商业品牌竞争的靠量下,为了不落"台"后,而接连断断续续放宽本身时事评论扣应节目的言论尺度(如,Ai FM开麦无障碍)。
"下班红绿灯"节目扮演的角色是带头试探和开拓更宽广的空中言论尺度,并鼓舞他台同样有心改善当前电台时事节目素质的同行,一齐在本身的广播工作岗位上,贯彻"开麦无障碍"。
我不讳言,现阶段,哗!FM中文电台"下班红绿灯"节目的象征意义(象征言论开放),大于实质作用。
但,任何公民社会自由权益的争取,都是由一个深具象征意义的现象而起,继而牵一发而动全身。上个世纪5、60年代,美国黑人民权运动,便是由几个争取黑人平权的象征性个案所激发。
其中一个由争取平权的象征性个案,带起社会运动的例子是:
1955年,美国黑人妇女,在乘搭公共巴士回家的途中,拒绝车长要她让座给一位白人乘客的要求,结果她被关进了监狱 。12月5日,马丁路德.金的带领市镇的黑人居民杯葛当地的巴士服务。杯葛运动持续了381日,引起全国以致世界各地传媒的关注,迫使美国最高法院在翌年下令禁止所有在公共运输系统上实施的种族隔离政策。
我们对哗!FM的支持,是原自于对"下班红绿灯"节目的支持。
我们对"下班红绿灯"节目的支持,是原自于对其开放言论风气的支持。
我们对"哗!FM事件",这一个象征开放言论单一个案的执着和坚持,是原自于对开放言论、自由探讨原则的坚持。
而,我们对言论自由的维护和抗争,并不该仅限于"哗!FM事件"这一个单一个案。这一个维护言论空间的努力,应该是一个转折点,一并重新唤起大马华社对言论自由的关注,包括已搁浅4年的政党收购南洋报业事件。
这是一个重新争取言论自由的契机与危机,对我来说,一切从捍卫"哗!FM"中文电台继续广播开始。 Category: 媒体(Media)
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